Nový Ford Focus RS sa už vyrába.
Nový Ford Focus RS sa už vyrába.20. januára 2009 Ford odštartoval vo svojom výrobnom závode v nemeckom Saarlouis výrobu vrcholnej verzie modelového radu Focus s elektrizujúcim prívlastkom RS (Rallye Sport). Nový Ford Focus RS, ktorý bol prvýkrát verejne prezentovaný na minuloročnej British Motor Show v Londýne, vtedy ešte v predprodukčnej verzii. Výstavný exponát v exotickej svetlo-zelenej farbe zapôsobil tak presvedčivo, že bezprostredne po skončení autosalónu zaznamenali predajcovia automobilov značky Ford po celých britských ostrovoch obrovskú vlnu záujmu o tento výkonný Hatchback, pričom mnohí nadšenci si automobil dokonca záväzne objednali bez ohľadu na to, že ešte ani nebol známy oficiálny začiatok predaja. Nový Ford Focus RS disponuje maximálnym výkonom 305 koní (224 kW), ktorý produkuje z 2,5-litrového päťvalcového agregátu, dopovaného turbodúchadlom. Zrýchlenie z pokoja na rýchlosť 100 km/h zvládne za 6 sekúnd a dokáže uháňať rýchlosťou až 260 km/h. Ostrý Focus sa od svojich civilnejších bratov zreteľne odlišuje aj po vizuálnej stránke. Bojovný vzhľad mu dodávajú široko vytiahnuté blatníky, neprehliadnuteľný spodný nasávací otvor v rozmernom prednom nárazníku, či agresívne pôsobiace koncovky výfuku po stranách aerodynamického difúzora v zadnej časti. Ford Focus RS schádza z výrobných liniek závodu Saarlouis v troch farebných prevedeniach - Ultimate Green, Performance Blue a Frozen White.Technické parametre nového STčka: Motor: zážihový, radový, prepĺňaný turbodúchadlom, uložený vpredu naprieč Zdvihový objem: 2,5 litra Počet valcov: 5 Počet ventilov na valec: 4 Ventilový rozvod: DOHC Maximálny výkon: 224 kW (305 k) Maximálny krútiaci moment: 440 Nm Pohon: predných kolies prostredníctvom samosvorného diferenciálu Quaife s funkciou samočinného prerozdeľovania krútiaceho momentu Prevodovka: šesťstupňová manuálna Pneumatiky: 235 / 35 Priemer kolies: 19 palcov Zrýchlenie 0-100 km/h: 6 sekúnd Maximálna rýchlosť: 260 km/h www.tuning.sk Fotogaléria ( kliknite pre zväčšenie ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
